Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бразилия-Россия

Португальский Бразилии и Португалии - клуб начинающих Паганелей

Сегодня продолжим курс бразильского португальского язык. Занятие посвящено тем, кто подобно Паганелю изучал один язык (континентальный), а разговаривать пришлось на  другом (бразильском). В союзники берем  португальские демотиваторы с континентальным вариантом языка. 
Итак, поехали:

untitled4
"Попался! ЛОЛ - готов!"
На большинстве территории Бразилии можно забыть об использоании формы обращения на "ты" (tu). Ее заменяет форма "Você". 

Collapse )




Buy for 200 tokens
Buy promo for minimal price.
Бразилия-Россия

Бразильские былицы

Бразильская поузада. Сотрудник вызывается припарковать автомобиль во дворе. Залазит в кабину, заводит мотор. Долго возится, как буд-то что-то ищет. Потом глушит мотор, вылазит и говорит:
-У этой машины всего две педали. Я не знаю как она ездит
Бразилия-Россия

Ответы на вопросы читателей: нарушение ПДД в Бразилии

amg_e55 прислал вопрос, как работают штрафные очки для водителей в Бразилии.


Работают они  следующим образом:
1. За каждое нарушение установлена определенная сумма очков.
2. По достижении 20 очков,  Детран уведомляет водителя, что его водительское удостоверение отозвано
3. По окончании календарного  года накопленные очки теряют силу, хотя и остаются навечно в системе.
3. Чтобы восстановить права, нужно пройти повторные курсы (reciclagem)
4. Штрафные очки нигде не потеряются, даже в расслабленном Рио, поскольку это хорошо отлаженная  компьютерная система
5. Очки могут быть оспорены, для этого водителю  дается время. Сначала приходит уведомление о нарушении. Если нарушение не оспорено, то только потом приходит уведомление о штрафе и начилении очков.


"Весят" очки следующим образом:


- грубейшее нарушение = 7 очков
- грубое нарушение = 5 очков
- нарушение средней тяжести = 4 очка
- назначительное нарушение = 3 очка


Что как классифицируется, нужно смотреть в бразильских ПДД.
Например:
Обрызгать пешехода - среднее нарушение
Участвовать в гонках - грубейшее
Превышение скорости 20% - среднее
Превышение скорости до 50% - грубое
Превышение скорости свыше 50% - грубейшее


Вот еще одно грубейшее! ))


Бразилия-Россия

Забавные приключения бразильца в России

Забавный блог нашел, про путешествие бразильца в Россию. Оригинал на португальском здесь.

Некоторые комментарии жгут. Далее - прямая речь с небольшими комментариями курсивом.

Многие говорят, что боятся ехать в Россию, потому что там практически не говорят по английски и все написано кириллическим алфавитом.
Это мистический и скрытный мир с буквами "R" и "N", написанными наоборот! Земля страшной КГБ, Кремля, серпа и молота, водки, Горбачева, перестройки, гласности - Россия!


Границу прошли спокойно. Пограничник спросил, откуда я. Он что читать к черту не умеет?

Уже в первые полчаса в аэропорту увидел крутых блондинок! Мне здесь нравиться.

Решили взять такси, хотя россиские таксисты имеют славу жуликов. Заплатили 2100 рублей за 1 час езды.


Женщины красивые, в макияже, духах и на высоком каблуке. И это все в воскресенье в 5 часов вечера ??

Никогда не видел города в котором столько Porsches, BMWs и Mercedes. Думал что здесь только Лады. Создается впечатление, что русские - большие потребители и любят показывать деньги, которые у них есть. Наверное по причине травмы коммунистического прошлого, когда у них не было потребления. 
 Паркуются как попало! И даже на тротуарах! (парковка на тротуарах в Бразилии запрещена)


В Москве много зданий, как это, советского стиля. Все похожи на штаб  КГБ, как мы видели в старых фильмах!



Ворота Возрождения (забавный пример для переводчика)


Воздух весь наполнен пыльцой ( это такие частицы, которые цветы производят для размножения). (странно, но в Бразилии действительно никогда не наблюдал такого массового выброса пыльцы как в России. Многие не знают здесь этого термина)

Все время меня спрашивали, что такое "PETROBRAS" на моей футболке  Flamengo, потому что "PETRO" это русское имя.
Съел бутерброд из неустановленного животного (имя трудно произносимо) и выпил пива  "ботка".
Купили пиво ОХОТА (хи-хи). Так нам его дали теплым, прямо с витрины !! ( почему "охота" у него вызвало хи-хи, смотрите по-португальски "xoxota").
 .


Охранник прикорнул! (эпик фейл, двойника Путина он узнал, но дальше - нет!)

Бразилия-Россия

Яркая и недолгая жизнь

Периодически, но все более и более редко, в Бразилии можно столкнуться с посланниками СССР и России - "Нивами" и "пятерками". История отечественного автопрома в Бразилии напоминает историю метеора - быстрая вспышка, падение и забвение. В непростых и для Бразилии , и для России девяностых годах, панамский предприниматель решил импортировать в страну советские автомобили "Лайка" и "Нива". Цена Нивы в тот момент составляла в зависимости от комплектации 10-12 тыс. долларов. По меркам Бразилии это оказалось очень мало - столько стоила самая простая местная модель, Фольксваген "Гол". Интерес к новинке был бешенный - в первый же год продали более 15000 автомобилей. В сети дилеров к следующему году  было уже  более 160 участников по всей стране. Автоваз уже строил планы ввозить в Бразилию чуть ли не 50000 автомобилей. Облом случился фактически мгновенно: через год  продажи упали на 60% , а затем по ступеньке скатилсь к нулю. Автоваз ушел из Бразилии в 1997 году, оставив хозяев  проданных за несколько лет  десятков тысяч автомобилей наедине с собой и своим автомобилем - без системы техобслуживания, без запчастей.
Участники событий комментируют, что местный бензин, разбавленный спиртом, выводил из строя детали двигателя, панель управления плавилась в местном климате, двери перекашивались. Впрочем, подвеску Нивы и ее 4 ведущих колеса до сих пор с ностальгией вспоминают местные фазендейро - за такие деньги никакую 4Х4 больше купить было нельзя.

На снимках: разгузка советских автомобилей в порту Сантоса.
 В Бразилии даже слово есть специальное для любителей Нив - "niveiro". Они продолжают мечтать, что вот-вот новая  Нива, уже без старых недоделок, вернется в Бразилию .  Помните прокатившийся по России фейк с якобы новой "Нивой"? Он родился здесь , в Бразилии, среди этих самых мечателей.

Бразилия-Россия

Вопросы читателей: можно ли в Бразилии ехать ночью на красный свет

Вопрос не такой простой, как может показаться. На самом деле два бразильца из разных регионов могут сильно об этом поспорить, и возможно, никто из них не будет до конца прав .  Не удивительно.

Конституционная законодательная база для решения этой загадки одна: 
"O Código de Trânsito prevê em seu Art. 208 que é infração gravíssima o avanço do sinal vermelho do semáforo"
Дорожный кодекс Бразилии в статье 208 указывает, что проезд на красный свет светофора является грубейшим нарушением ПДД.
Данное законодательство является федеральным, и потому все решения, принятые штатами и муниципалитетами в нарушение этого правила являются неконституционными.
Таких решений накопилось множество. Флорианополис, например, разрешает ночью пересекать перекресток на красный свет со скоростью 30 км в час . Некоторые города ввели несуществующий законодательно мигающий красный свет. В некоторых местах принято совсем непонятное  решение  - на перекрестке светофоры с разных сторон переключаются  на красный свет.
К счастью, в большинстве мест применяются более цивилизованные меры, в основном это перевод светофора в режим  мигающего желтого сигнала. 
 Как правило, основные небылицы о красном свете рассказывают о Рио-де-Жанейро. Давайте-ка посмотрим на ситуацию и поднимем  первоисточники.
Сначала, бывший префект  Cesar Maia начисто отключил ночью все радары, измеряющие излишек скорости и езду на красный свет ночью. В результате одна дикость, криминальная опасность на перекрестке, заменилась другой.  Радары иногда фиксировали скорость на перекрестках на красный свет в 170 км в час, но штрафы за это не брались. Новый мэр Eduardo Paes вновь включил ночью  радары. Однако, на основании анализа условий движения в это время в различных местах,  а совсем не по причине излишней криминальности в этих точках , часть радаров не будет регистрировать проезд на красный свет, а только сработает в случае превышения  скорости. В связи с этим, вопрос "можно ли ехать на красный свет в Рио ночью" получает свой ответ "места знать надо". Кто таких мест не знает, может посмотреть здесь . Кто не прочитал, тот не виноват - готовьте существенный штраф или оспаривайте его, доказывая что Вы не верблюд.

В неблагополучном штате Эспириту Санто приняли другое решение - там водители ночью освобождаются от уплаты штрафа за езду на красный свет. Обратите внимание, езда на красный свет как была, так и остается нарушением, поскольку это федеральный закон. А вот штраф, идущий в муниципалитет, это юрисдикция последнего и он может принимать решение на муниципальном уровне.

Во всех городах действует правило, что если человек доказал, что ему угрожала опасность, то он также освобождается от штрафа.  По представлению местных органов общественной безопасности, режим светофоров может быть изменен если они создают излишний риск. Так, например,  произошло в криминальном Ресифе,  где с 22 до 5 часов светофоры переводятся в мигающий желтый режим. В Кампинасе же сделали по-другому - светофоры продолжают работать и ночью, но радары отключаются. В других городах могут комбинироваться и мигающий желтый, и нормальный режим на опасных перекрестках.
Ко всему вышесказанному можно применить пословицу: "Не зная броду - не суйся в воду". Надеюсь что никому данные правила не пригодятся вообще, поскольку никто не будет ездить в три часа ночи в незнаком районе  Рио-де-Жанейро на арендованном автомобиле, на красный свет и пьяном виде. А если кто и будет, то это уже другой разговор, далекий от
правил дорожного движения.

.
Бразилия-Россия

Ответы на вопросы читателей: на каких машинах ездят бразильцы

[info]kazachka07  wrote:
Mar. 21st, 2010 12:19 am (UTC)
На каких машинах ездят обычные бразильцы?
Вот как выглядит лидирующая десятка марок автомобилей по количеству  проданных в Бразилии  в прошло году. Как видно, неожиданностей нет - больше всего потреблятется недорогих автомобилей. Все эти автомобили производятся в Бразилии.


1VW Gol303066
2Fiat Palio203679
3Fiat Uno168501
4GM Celta139421
5GM Corsa Sedan138015
6VW Fox/CrossFox126501
7Fiat Siena116064
8Fiat Strada89973
9VW Voyage85683
10Ford Ka83958

Очевидно, что лидер гонки, Фольксваген Гол,  для небразильской аудитории ничего не говорит, это сугубо местная марка с очень глубокой историей. На экспорт она идет под другим названием и в 50 странах уже бегает около миллиона этих автомобилей. Общее же количество произведенных машин  этой марки уже перевалило за 5 миллионов и продолжает расти.  Эту модель называют наследницей легендарной Фуски.  Поскольку Гол является лидером продаж 23 года, то именно это модель можно назвать народной моделью Бразилии. Средняя цена Гола составляет около 30 000 реалов или 17 000 долларов по нынешнему курсу.

Гол пятого поколения


Первая модель Гол  была выпущена в 1980 году. До сих пор множество местной "копейки" и ее последователей  наблюдается на бразильских дорогах.



 

Бразилия-Россия

Бразильские исторические символы: "Фуска"

В большинстве стран мира этот автомобиль давно стал частью истории. Только не в Бразилии, где тысячи Жучков бегают по дорогам страны. Никто здесь не называет его "имени отчеству", Фольксваген Жук, здесь это просто "Фуска". Фантастически долго этот автомобиль выпускался в Бразилии - без малого 46 лет. Последние экземплятры сошли с конвейеров бразильского филиала Фольксваген только в 1996 году. Компания пыталась "избавиться" от производства этой модели в Бразилии еще в 1984, но во время своего правления президент Итамар Франко фактически вынудил компанию вновь приступить к производству этого народного автомобиля.
Почему автомобиль называется "Фуска" никто не знает, я спрашивал у бразильцев, но они просто улыбаются.
Может быть они имеют в виду что в современном языке выражение "капот фуски" имеет свое отдельное значение. Читатели строго старше 18 могут поискать значение выражения "capo de fusca" в интернете.
Теперь с этим автомобилем местные кулибины вытворяют натуральные чудеса, превращая его в игрушки класса шик, зачастую затрачивая в десятки раз больше, чем собственно стоит обычный автомобиль. Что поделаешь - дань истории!

Бразилия-Россия

Так не бывает...

Как то разговарил с соотечественником, почему  бы всем не жить спокойно и счастливо  в России . Ну понятно, на первом месте климат окзался, грязь и зима. Чего не ожидал, так это на втором месте  из причин ...  оказалось ГАИ ГИБДД!
Если задуматься, основания все на лицо, рассказывать нечего, наверно лучше меня знаете. Радары в кустах, разборочки в стекляных кабиночках, намеки и отношения по модели раб - патриций, пародия на госслужбу.  
Перебрал в уме трехлетнюю историю вождения в Бразилии, включая многотысячные пробеги.  Всего оказалось 2 эпизода, когда пришлось столкнуться с местными блюстителями порядка. Один раз за вождение на скорости 200 км в час ( да и то не я,а  шофер предприятия) да и то, до принятия закона, запрещающего скрытые радары.  Второй раз оказались на посту ... без  документов на машину и без действующих личных документов ( все равно  отбоярились!).  Вот и все, собственно, 2 раза за тысячу дней, да и то по делу. Все остальное происходит бесконтактно - попался на автоматической камере - заплати государству, а не в чей либо карман.  

Говорю, основовываясь на собственном опыте и  о своем регионе :  в туристических штатах иногда наши соотечественники зачастую попадаются, поскольку у них на лице написано "что сами они  нездешние, ничего не понимаем и  адвокат наш  находится далеко отседова" . После этого они узнают , что водить  в шлепках, парковаться на тротуаре , размахивать руками из окна автомобиля и говорить по мобиле за рулем  здесь запрещено, что  им вежливо и объсняют.

тв

Почему? Да потому что местные гаишники считают своим основным доходом ... заработную плату. За место нужно бороться, проходить конкурсы и потерять не очень то хочется. Не мудрено, последний из конкурсов на патрульных полицейских предлагал зарплату 5084 реала (это около 2000 долларов) за 40 часовую  рабочую неделю плюс различные госгарантии.

 

Бразилия-Россия

Штрихи повседневности: убедительная дорожная разметка

Вот пример бразильских реалий,  подсмотренных на  улицах и дорогах, которые я бы внедрил в России . Значительно спокойнее чувствуешь себя на островке безопасности, окруженном таким бетонными полусферами, чем если все это было бы  сделано просто разметкой краской на дороге. Вещь в защите от "джигитов" на дорогах очень полезная. Причем железно работает даже без присматривающего за перекрестком гаишника!